無(wú)線核相試驗(yàn)儀技術(shù)指標(biāo)一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介
LYWHX-8000B無(wú)線高壓核相儀（以下簡(jiǎn)稱“儀器”）用于兩條高壓線路并網(wǎng)或環(huán)網(wǎng)核相。也可以用于遠(yuǎn)程（遠(yuǎn)距離）核相，確定相序顏色與相序名稱是否一致。儀器適合0.22～220kV交流輸電線路帶電作業(yè)和二次側(cè)帶電作業(yè)，具有高壓驗(yàn)電功能。
儀器采用無(wú)線傳輸技術(shù)，操作安全可靠，使用方便，克服了有線核相儀的諸多缺點(diǎn)，同時(shí)儀器配置GPS模塊，兩臺(tái)及以上儀器經(jīng)匹配、升級(jí)后可以用于遠(yuǎn)程核相。
無(wú)線核相試驗(yàn)儀技術(shù)指標(biāo)二、工作原理
儀器由2個(gè)發(fā)射器和1個(gè)接收主機(jī)組成。發(fā)射器可以判斷線路是否帶電，測(cè)量線路相位和頻率。近程核相時(shí)，X和Y發(fā)射器將測(cè)量的數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線電發(fā)送給接收主機(jī)，接收主機(jī)依據(jù)發(fā)射器數(shù)據(jù)計(jì)算兩線路相位差值，判斷同異相。
遠(yuǎn)程核相時(shí)，兩個(gè)Y發(fā)射器分別將測(cè)量數(shù)據(jù)發(fā)送給兩臺(tái)接收主機(jī)，主機(jī)由GPS授時(shí)后同步測(cè)量，計(jì)算兩臺(tái)主機(jī)相位差值即為兩線路相位差值，判斷兩線路同異相。
無(wú)線核相試驗(yàn)儀技術(shù)指標(biāo)三、安全事項(xiàng)
1、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試時(shí)，應(yīng)按電力部門高壓測(cè)試安全距離標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作。
2、標(biāo)準(zhǔn)配置絕緣桿3米，對(duì)應(yīng)電壓等級(jí)為 ≤ 220kV。如測(cè)量線路電壓高于220kV時(shí)，請(qǐng)使用長(zhǎng)度大于3米的絕緣桿。
3、核相操作時(shí)，手持位置不要超過(guò)絕緣桿手柄位置。
無(wú)線核相試驗(yàn)儀技術(shù)指標(biāo)四、技術(shù)參數(shù)
1、相位差準(zhǔn)確度：誤差≤5°。
2、頻率準(zhǔn)確度：±0.1HZ。
3、可跨電壓測(cè)量范圍為0.22KV～220kV。
4、發(fā)射器和接收主機(jī)的*大傳輸視距約100米。
5、遠(yuǎn)程核相時(shí)兩個(gè)GPS主機(jī)的距離為0.3公里～800公里。
6、真人語(yǔ)音提示測(cè)量結(jié)果和操作步驟。
7、3.2英寸彩屏同時(shí)顯示2條線路相位差、頻率、矢量圖和同異相結(jié)果，顯示GPS衛(wèi)星顆數(shù)，GPS授時(shí)狀態(tài)和時(shí)間等信息。
8、連續(xù)1小時(shí)無(wú)操作自動(dòng)關(guān)機(jī)。
9、發(fā)射器和接收主機(jī)均內(nèi)置可充電鋰電池，配置5V充電器。
10、主機(jī)內(nèi)置18650鋰電池，電池容量為2500mAH。發(fā)射器內(nèi)置14430鋰電池，電池容量為450mAH。
11、高壓測(cè)量時(shí)泄漏電流<10uA。
12、發(fā)射器工作功耗<0.1W，接收主機(jī)工作功耗<0.3W。
13、工作環(huán)境：-35℃--- +45℃ 濕度≤95%RH。
14、整機(jī)重量：約3.6KG。
15、儀器包裝尺寸：長(zhǎng)56cm*寬26cm*高13cm。
無(wú)線核相試驗(yàn)儀技術(shù)指標(biāo)五、儀器簡(jiǎn)介
2、儀器自檢方法
按下圖將發(fā)射器連接自檢測(cè)試線，發(fā)射器啟動(dòng)，蜂鳴2秒，紅綠兩指示燈交替閃爍。接收主機(jī)開(kāi)機(jī)，在近程核相模式下顯示對(duì)應(yīng)發(fā)射器信息，則發(fā)射器與主機(jī)工作均正常。
提示：
自檢時(shí)兩發(fā)射器與接收主機(jī)的距離大于0.5米為宜。當(dāng)距離小于0.2米時(shí)，可能只連接了1個(gè)發(fā)射器而主機(jī)顯示2個(gè)發(fā)射器信息。此現(xiàn)象為正?，F(xiàn)象，不影響儀器使用。當(dāng)2個(gè)發(fā)射器都接電時(shí)，儀器顯示不受短距離影響。
自檢測(cè)試線內(nèi)部串有2M電阻，測(cè)試時(shí)人接觸鱷魚(yú)夾不會(huì)觸電。
自檢測(cè)試相位差為180度左右時(shí)，將任一自檢線插頭反轉(zhuǎn)，則相位差變?yōu)?度左右，反之亦然。
六、近程核相
高壓輸電線路核相（高壓核相）
將X和Y發(fā)射器連接絕緣桿，同時(shí)掛接在高壓線路上，接收主機(jī)開(kāi)機(jī)選擇近程核相模式，即可顯示并播報(bào)核相結(jié)果。原理圖如下：
高壓開(kāi)關(guān)柜帶電顯示器核相（低壓核相）
將X和Y發(fā)射器彎鉤替換為尖頭端子，并插入帶電顯示器，再將接地線DC端插入發(fā)射器接地孔（也是充電孔），鱷魚(yú)夾接地，接收主機(jī)開(kāi)機(jī)選擇近程核相模式，即可進(jìn)行測(cè)量。發(fā)射器使用方法如下圖：
提示：由于帶電顯示器的主要作用是顯示開(kāi)關(guān)柜是否帶電，并非標(biāo)準(zhǔn)的核相點(diǎn)，且不同廠家、不同時(shí)期、不同標(biāo)準(zhǔn)的帶電顯示器會(huì)產(chǎn)生不同程度的移相問(wèn)題，且?guī)щ婏@示器L1、L2、L3與母線的對(duì)應(yīng)關(guān)系不一定正確，若核相結(jié)果異常則應(yīng)在一次線路上進(jìn)行核相。
遠(yuǎn)程核相
同時(shí)使用兩臺(tái)儀器可進(jìn)行遠(yuǎn)程核相，原理圖如下：
先將兩臺(tái)接收主機(jī)開(kāi)機(jī)，切換到遠(yuǎn)程核相模式，在室外有GPS信號(hào)的地方完成授時(shí)，直至語(yǔ)音播報(bào)發(fā)射器無(wú)信號(hào)。再將分別將Y發(fā)射器接觸所測(cè)帶電線路，此時(shí)兩臺(tái)接收主機(jī)每10秒記錄一組數(shù)據(jù)，No1到No6分別為每分鐘的0s、10s、20s、30s、40s、50s的數(shù)據(jù)，對(duì)比甲乙兩機(jī)同一編號(hào)的數(shù)據(jù)即可判斷同異相。顯示界面如下：
提示：
（1）若測(cè)試地點(diǎn)無(wú)GPS信號(hào)(如地下配電室)，需先在室外有GPS信號(hào)的地方，將接收主機(jī)連接到GPS衛(wèi)星信號(hào)后，再拿到無(wú)GPS信號(hào)的地方測(cè)量，主機(jī)會(huì)自動(dòng)切換到授時(shí)模式。此時(shí)主機(jī)使用內(nèi)部時(shí)鐘，其精度比GPS時(shí)鐘差，且誤差會(huì)累積，請(qǐng)?jiān)谑跁r(shí)30分鐘內(nèi)完成測(cè)試，否則需重新連接GPS信號(hào)來(lái)校準(zhǔn)時(shí)鐘，以保證測(cè)試精度。
（2）如果甲乙兩機(jī)在短距離范圍內(nèi)（相距小于300米）測(cè)量，兩發(fā)射器的無(wú)線信號(hào)會(huì)相互干擾，可能使測(cè)量結(jié)果無(wú)效。
八、結(jié)果判斷與分析
結(jié)果判斷采用國(guó)標(biāo)*標(biāo)準(zhǔn)，同異相以30°為界。相位差≥±30°時(shí)為異相，語(yǔ)音提示“異相”，屏幕顯示“異相”，異相指示燈亮。相位差<±30°為同相，語(yǔ)音 提示“同相”，屏幕顯示“同相”，同相指示燈亮。所有相位差結(jié)果以X為參照，度數(shù)為Y超前于X的相位。
提示：兩線路頻率不相同時(shí)，需要使用準(zhǔn)同期并列裝置控制發(fā)電機(jī)的頻率相位，使發(fā)電機(jī)的相位和頻率與主網(wǎng)一致后才可以并網(wǎng)送電。準(zhǔn)同期與自同期并列操作見(jiàn)附錄B。
九、維護(hù)保養(yǎng)
1、長(zhǎng)期不使用時(shí)請(qǐng)充滿電后再存放。
2、本產(chǎn)品不宜存放在潮濕、高溫、多塵的環(huán)境中。
3、絕緣桿*使用前應(yīng)做耐壓試驗(yàn)，且每年進(jìn)行一次耐壓試驗(yàn)。
十、出廠配置清單
物品名稱 | 數(shù)量 |
塑料機(jī)箱 | 1個(gè) |
接收主機(jī)（配置GPS功能） | 1個(gè) |
X發(fā)射器 | 1個(gè) |
Y發(fā)射器 | 1個(gè) |
伸縮式絕緣桿(3米) | 2根 |
尖頭端子 | 2個(gè) |
充電器(5V/1A) | 2個(gè) |
自檢測(cè)試線 | 2條 |
接地線 | 2條 |
說(shuō)明書(shū) | 1份 |
出廠檢驗(yàn)報(bào)告 | 1份 |
合格證 | 1份 |
提示：
尖頭端子為發(fā)射器頭部彎鉤的替換品。
自檢測(cè)試線內(nèi)部有電阻，市電自檢時(shí)人接觸鱷魚(yú)夾不會(huì)觸電。
接地線為直通導(dǎo)線，只用于低壓（電壓<1kV）場(chǎng)合，高壓時(shí)嚴(yán)禁使用。
十一、售后服務(wù)
1、儀器自售出之日起一個(gè)月內(nèi)，如有質(zhì)量問(wèn)題，免費(fèi)更換新儀器。
2、儀器兩年內(nèi)凡質(zhì)量問(wèn)題由我公司免費(fèi)維修。
3、儀器使用超過(guò)兩年，我公司負(fù)責(zé)長(zhǎng)期維修，適當(dāng)收取材料費(fèi)。
4、若儀器出現(xiàn)故障，請(qǐng)寄回本公司修理。不得自行拆開(kāi)儀表，否則造成的自損我公司概不負(fù)
附錄A
絕緣桿參數(shù)補(bǔ)充說(shuō)明
絕緣伸縮桿(材料)選用兵工企業(yè)生產(chǎn)的防潮絕緣管, 符合IEC/1C78標(biāo)準(zhǔn)具有防潮、耐高壓、抗沖擊、抗彎等特點(diǎn), 該材質(zhì)特性見(jiàn)下表。
表一 絕緣桿機(jī)械、電氣特性
項(xiàng) 目 | 單 位 | 指 標(biāo) |
馬丁式耐熱性(縱向) | ℃ | >200 |
抗沖擊(縱向) | MPa/cm | >147 |
抗彎度(縱向) | MPa | >343 |
表面電阻系數(shù)(水浸后) | Ω | >10x1011 |
體積電阻系數(shù)(常態(tài)) | Ω/cm | >10x1031 |
表二 絕緣桿耐壓試驗(yàn)參數(shù)
電壓 (kV) | 長(zhǎng)度(m) | 工頻耐壓 (kV) | 時(shí)間 (min) | 結(jié)果 | |
標(biāo)準(zhǔn)值 | 試驗(yàn)值 | ||||
6-10 | 1.5 | 44 | 44 | 1～5 | 合格 |
35 | 2.4 | 80 | 80 | 1～5 | 合格 |
66~110 | 2.8 | 254 | 254 | 1～5 | 合格 |
220 | 3.0 | 440 | 440 | 1～5 | 合格 |
產(chǎn)品符合國(guó)家GB13398-92、GB311.1-311.6-8、3DL408-91標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家新頒布電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《帶電作業(yè)用1kV~110kV便攜式核相儀通用技術(shù)條件 DL/T971-2005》要求。
附錄B
發(fā)電機(jī)并網(wǎng)同期方式分為準(zhǔn)同期和自同期兩種
準(zhǔn)同期并列是將未投入系統(tǒng)的發(fā)電機(jī)加上勵(lì)磁，并調(diào)節(jié)其電壓和頻率，在滿足并列條件（即電壓、頻率、相位相同）時(shí)，將發(fā)電機(jī)投入系統(tǒng)，如果在理想情況下，使發(fā)電機(jī)的出口開(kāi)關(guān)合閘，則在發(fā)電機(jī)定子回路中的環(huán)流將為零，這樣不會(huì)產(chǎn)生電流和電磁力矩的沖擊。準(zhǔn)同期并列時(shí)間長(zhǎng)，但沖擊小。大型發(fā)電機(jī)應(yīng)采用準(zhǔn)同期方式。
自同期并列，先將輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，當(dāng)轉(zhuǎn)速上升至稍低于機(jī)組的額定轉(zhuǎn)速時(shí)，就將斷路器閉合，這時(shí)電力系統(tǒng)給發(fā)電機(jī)定子繞組送進(jìn)三相沖擊電流形成旋轉(zhuǎn)磁超然后勵(lì)磁系統(tǒng)再給發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組送進(jìn)直流電流產(chǎn)生磁超使電力系統(tǒng)將發(fā)電機(jī)拉入同步運(yùn)行狀態(tài)在并列過(guò)程中，發(fā)電機(jī)因有沖擊電流而受到一定的損傷是自同期的缺點(diǎn)，優(yōu)點(diǎn)是并列過(guò)程比較迅速。自同期并列時(shí)間短，適于小水電的并網(wǎng)。
在堅(jiān)決做好新冠肺炎疫情防控的同時(shí)，我市抓、帶配套、區(qū)域協(xié)同、多企聯(lián)動(dòng)，全市汽車產(chǎn)業(yè)企業(yè)紛紛發(fā)力，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)協(xié)同復(fù)工復(fù)產(chǎn)。截至目前，三大整車廠已全部實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，帶動(dòng)天津及外埠800余家汽車配套企業(yè)復(fù)工。
作為京津冀協(xié)同發(fā)展的重要內(nèi)容，濱海新區(qū)大力發(fā)展智能制造，努力建設(shè)全國(guó)*制造研發(fā)基地，匯聚有一汽豐田、一汽-大眾、長(zhǎng)城汽車等汽車，2019年整車產(chǎn)量超120萬(wàn)輛，是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的重要聚集地，強(qiáng)有力地支撐著區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。隨著產(chǎn)業(yè)鏈順利打通，我市汽車產(chǎn)業(yè)正有序?qū)崿F(xiàn)加產(chǎn)增能。“抓整車企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，從而帶動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)秩序恢復(fù)作用十分明顯。”天津開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)主任鄭偉銘表示。
幾天前，長(zhǎng)城汽車天津生產(chǎn)基地、河北生產(chǎn)基地復(fù)工復(fù)產(chǎn)后出口的第二批976輛汽車順利在天津港滾裝碼頭裝船。隨后，這些長(zhǎng)城汽車將搭乘巴拿馬籍“前線”號(hào)貨輪出口至中東地區(qū)。其實(shí)，早在3月中旬，長(zhǎng)城汽車天津生產(chǎn)基地和河北保定、徐水生產(chǎn)基地復(fù)工復(fù)產(chǎn)后的*582輛外貿(mào)汽車就已從天津港出口至南美地區(qū)國(guó)家。
“從2月18日復(fù)工復(fù)產(chǎn)至今，長(zhǎng)城汽車天津基地產(chǎn)能正在逐步提升，目前日產(chǎn)能已達(dá)1024臺(tái)。在濱海新區(qū)、天津開(kāi)發(fā)區(qū)相關(guān)部門的大力支持協(xié)助下，長(zhǎng)城汽車股份有限公司天津哈弗分公司分布在全國(guó)20余個(gè)省市的409家供應(yīng)商，已全部實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。”長(zhǎng)城汽車天津共享服務(wù)中心部長(zhǎng)李立鑫表示。
按下復(fù)工復(fù)產(chǎn)“快進(jìn)鍵”的還有一汽-大眾華北基地以及一汽豐田天津基地。
目前，一汽-大眾華北基地已恢復(fù)至一天單班滿產(chǎn)600臺(tái)的產(chǎn)能。3月6日，一汽-大眾插電式混動(dòng)SUV車型“探岳GTE”按進(jìn)度順利下線。除湖北疫區(qū)外，一汽-大眾華北基地全國(guó)282家供應(yīng)商已經(jīng)全部復(fù)工。“我們正通過(guò)增加排班、提高效率等措施，加快生產(chǎn)進(jìn)度，一定要追回受疫情影響落后的進(jìn)度。”一汽-大眾天津分公司總經(jīng)理王國(guó)富告訴記者，“隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)的深入推進(jìn)，我們有信心在完成全年30萬(wàn)輛的基礎(chǔ)上，做到全年產(chǎn)量只增不減。”
一汽豐田天津基地泰達(dá)工廠兩條整車生產(chǎn)線也已恢復(fù)雙班生產(chǎn)，產(chǎn)量正快速提升。泰達(dá)工廠生產(chǎn)車間里，工人們正在有條不紊地組裝經(jīng)典車型卡羅拉。截至目前，一汽豐田全國(guó)487家一級(jí)供應(yīng)商全部復(fù)工。天津基地產(chǎn)能已恢復(fù)到102%，每天下線車輛2000臺(tái)。如今，一汽豐田天津基地新一工廠也已恢復(fù)了擴(kuò)充產(chǎn)能的建設(shè)。產(chǎn)能擴(kuò)充后，新一工廠將增產(chǎn)12萬(wàn)輛，年產(chǎn)能有望達(dá)到22萬(wàn)輛。“不僅推出混合動(dòng)力車、插電混合動(dòng)力車，未來(lái)我們還有可能推出純電動(dòng)等多種新品。”
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